O Diário de Notícas traz hoje em primeira página uma obra absolutamente estúpida que o Miguel Albuquerquer quer propor para o Funchal.
A ligação em viaduto entre a Rua Mãe dos Homens e a Rua Silvestre Quintino de Freitas não resolve qualquer problema de trânsito, nem existe nenhuma necessidade de mobilidade directa entre as duas zonas.
Ambas as zonas estão totalmente edificadas e são zonas habitacionais, pelo que a nova via não é útil para criar novas centralidades, criar habitação ou para desenvolver zonas de comércio.
Para as 2500 pessoas que moram na Rochinha, mesmo com essa nova via, continuará a ser mais fácil descer ao Campo da Barca quer para ir para o Funchal, quer para entrar na Cota 40, quer para subir para a Cota 200. A Rua Pedro José de Ornelas já tem transito a mais sobretudo nas horas de entrada e saída do Colégio de Santa Teresinha e na escola da Pena.
Para as 2000 pessoas que moram na Pena continuará a ser mais fácil descer ao centro e à Cota 40 pela Pedro José de Ornelas e subir pela mesma via para a Cota 200.
Para que serve este viaduto? Para absolutamente nada!
No tempo em que os Salesianos eram exclusivamente masculinos e o Colégio de Santa Teresinha exclusivamente feminino ainda se poderia dizer que este viaduto permitia que os rapazes da pena fossem para os salesianos e as raparigas da Rochinha para Santa Teresinha… Mas nem isso hoje faz sentido.
Mas mais grave é que os 3.1 milhões de euros que este disparate vai custar não incluem a continuação da Rua Mãe dos Homens que está no esquema… Mas para ligar onde? À Conde Carvalhal? À Avenida São Tiago Menor (saída leste)? Destruindo quantas casas? Para satisfazer que necessidades de mobilidade?
Em vez desta ligação disparatada proponho 2 obras alternativas que no seu conjunto deverão custar muito menos do que esta e que resolvem problemas reais de mobilidade no Funchal.
Obra 1. Campo da Barca
Desactivar a bomba de gasolina da Repsol (que está por cima da Ribeira) e fazer um viaduto que permita a subida de todos os veículos (2 vias) da Brigadeiro Oudinot sem necessidade de parar em semáforos no campo da barca.
A via da direita da Brigadeiro Oudinot continuaria a permitir virar à direita para a Rochinha, Avenida São Tiago Menor e Conde Carvalhal.
Resolvendo o problema da subida na Brigadeiro Oudinot, todos os veículos que descem a Rochinha, que vêm da Conde Carvalhal e da Avenida São Tiago Menor passam a poder passar livremente e sem semáforos para norte do Campo da Barca e por baixo do viaduto para a Visconde Anadia (utilizando parte do espaço disponibilizado pela bomba de gasolina).
A entrada João de Deus apenas deveria ser permitida a quem vem a descer e dessa forma deixa de ser necessário semáforos na descida (excepto para os peões).
Quem vem de Santa Maria Maior e quisesse entrar na João de Deus teria de dar a volta pelos Bombeiros (mais a baixo parece-me impossível…)
Com estas mudanças o Campo da Barca ficaria muito mais fluido para todos, inclusive os peões.
O impacto visual não será maior do que o que já existe com o viaduto que existe logo acima por causa da Cota 40… Ou do que o do novo viaduto proposto.
Obra 2. Praça Severiano Ferraz (Largo da Cruz Vermelha)
O nó da Cruz Vermelha é um verdadeiro cancro na cidade. Nasceu torto e não é fácil resolvê-lo.
Parece-me que a solução menos má é fazer com que o viaduto da Cota 40 no sentido Santa Cruz – Câmara de Lobos continue sobre elevado sobre toda a zona da Praça Severiano Ferraz e só baixe após a passagem da Rua das Mercês.
Para que a solução seja funcional é ainda necessário que exista uma saída para a direita a partir do viaduto sobre elevado que desceria ao lado da descida para o estacionamento subterraneo.
A entrada para a Cota 40 no sentido Santa Cruz – Câmara de Lobos far-se-ia onde actualmente existem estacionamentos no lado norte após a Rua das Mercês.
Esta solução permitiria manter todas as ligações actuais na Praça Severiano Ferraz e desfazer o nó da Cruz Vermelha, passando a ter o trânsito mais fluido na Cota 40 em ambos os sentidos.
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