De acordo com a BBC alguns atronomos descobriram que com o passar dos milénios as órbitas dos planetas tornam-se mais elipticas, o que no caso do sistema solar pode levar a que a Terra, Marte e Venus possam colidir. De qualquer forma isso só poderá acontecer daqui a um bilião de anos, pelo que não vale a pena estar a gastar muita energia com esse “problema”.

A minha mamã deu-me melância fresquinha para eu experimentar…

… e eu adorei!

Como seriam as eleições sem vinho seco? Será que o Alberto conseguiria fazer campanha? Como justificaria os dislates senão com o vinho?

A Madeira tem estabelecimentos que vendem bebidas alcóolicas a mais e tem uma grande faixa da população, diz-se que na ordem dos 30%, que não passam sem a sua dose diária de álcool. Isso não significa que 30% da população ande a cair pelos cantos. É uma pequena dose, mas é acima do que o fígado é capaz de processar, logo passa para o sistema circulatório e cria vício. É vício a sério e vai acumulando os danos no corpo dia após dia. É o maior problema de saúde pública na Madeira e ninguém lhe dá o devido valor, ou tem medidas para o resolver a sério.

Por outro lado, o número de camas para recuperação de alcoólicos é ridiculamente pequeno e, adivinhem lá, está sempre cheio… Porque será?

O Alberto faz a toda a hora campanha pro-vício. Até há dias no dia de combate ao alcoolismo, depois de vários médicos, enfermeiros e membros de organizações de apoio aos ex-alcoolicos terem vindo fazer o seu discurso de sensibilização para os malefícios do álcool, eis que surge o Alberto a explicar como é que ele cura as constipações…

Será que ele tem cura?

Já agora que falo de alcoolismo veja se descobre a resposta para esta adivinha.

Estive há 2 semanas na Holanda (Venlo) e Alemanha (Straelen) a trabalho, mas isso não me impediu de tirar umas fotos, visitar uma Coffee Shop (apenas visitar) e conversar imenso sobre a história, política e cultura local e sobretudo sobre a perspectiva europeia por aquelas bandas.

A Holanda é um país de tolerância e de gente calma. Isso não os impede de ter olhos na cara e olharem para o mundo de forma interessada e interventiva. É em Haia na Holanda que se encontra o Tribunal Penal Internacional. Quem sabe se um dia não veremos o Alberto por Haia…

Aquela é uma terra completamente plana onde se está perto de tudo. Em 2-3 horas de automóvel é possivel chegar a Bruxelas, Antuérpia, Roterdão, Dusseldorf, Dortmund ou Munique… Ligeiramente menos periférico do que a Madeira…

Como tudo é uma questão de escala, para os Holandeses, Portugal é um país grande em termos de área! A Holanda é bem pequenina em termos de área, mas tem 16,5 milhões de habitantes, o que faz com que tenham uma densidade populacional de mais do triplo da Portuguesa…

Como os Holandeses são um povo sem paciência para criar uma culinária decente, tive de me virar para a cozinha europeia que não é comum pelas nossas paragens, desde as saladas e queijos feta gregos com os seus nomes divertidos (boureki, skordalia, tzatziki, klephtico e outros que tais), aos schnitzel austriacos, às salsichas alemães, ao döner kebab turco, ao pequeno almoço inglês, etc.

Aqui ficam as imagens de uma terra em que parte substancial do seu território está abaixo do nível do mar e onde o ponto mais alto tem apenas duas centenas de metros.

Começa hoje, a 4 de Julho, o Tour de France com um contra-relógio individual de 15,5Km no Principado do Mónaco.

Confesso que adoro provas de ciclismo. É uma prova que requer um esforço inacreditável e é provavelmente por isso que tem existido tanta batota com o doping… Mas adoro este desporto! Adoro as estratégias de equipa, os posicionamentos, os ataques, os contra-ataques, as montanhas, os contra-relógios, simplesmente adoro! As etapas são longas e muito distintas umas das outras. Está em disputa a vitória na etapa, a vitória na prova por tempo, a vitória por pontos, a vitória na montanha, a vitória entre os mais jovens, a vitória colectiva. É possível vários ciclistas e várias equipas estarem a disputar várias corridas dentro da mesma corrida. E o sistema informático e a transmissão televisiva são desde há alguns anos um sonho – uma equipa de filmagens em movimento com motos e helicopteros. Com os GPS e os sensores hoje disponíveis é possível ficarmos a conhecer onde estão os ciclistas, vê-los no mapa, calcular distâncias e tempos entre eles. É até possível ver com que nível de esforço estão (pulsasão cardiaca/capacidade máxima de cada atleta). É fantástico!

Infelizmente, parece-me que este ano será difícil conseguir conciliar o trabalho com o acompanhamento dos 21 dias da prova… Vou vendo aos bocadinhos, que é o que é possível.

O site oficial da prova está aqui.

A queda do voo 447 da Air France continua em total mistério. Nas notícias de ontem ficámos a saber que o avião não foi destruído durante o voo e que o avião terá caído em posição normal de voo, mas com forte aceleração vertical. Não há qualquer vestígio de fogo ou explosão, o que elimina a teoria de atentado.

Outro dado interessante é que nenhum salva vidas estava inflado, o que significa que os passageiros, apesar de terem caído de 11 Km de altitude, ou seja, muitos minutos em queda… Aparentemente nenhum passageiro antecipou a queda no mar.

Também a questão dos sensores de velocidade, mesmo que estivessem a dar valores errados, isso só por si não justifica a sequência de avarias nem provocaria a queda do avião.

O facto que o avião não ter sido destruído em voo inviabiliza a teoria do meteorito e também a teoria da aceleração descontrolada.

A notícia não adianta nada sobre a despressurização da cabina, que foi uma das mensagens enviadas automaticamente para a sede da Air France em pleno voo.

A hipótese dos Blue Jets continua a não ser mencionada. Continuo a achar que esta é uma hipotese totalmente possível, uma vez que o fortíssimo campo magnético podia ter provocado a morte instantanea a todos os pilotos, tripulantes e passageiros, provocado curto circuitos que passariam o avião para pilotagem manual e simplesmente já não havia ninguém com vida para pilotar a máquina, que foi caindo até ao mar.

Entretanto já passou um mês sobre o fatídico acidente, pelo que o sinal emitido pelas caixas negras já deve ter deixado de emitir… Assim sendo, o mais provável é que não se venha a descobrir nada de conclusivo nos próximos anos. Temos mais um “Titanic” no fundo do Atlântico.

Segundo uma auditoria recente do Tribunal de Contas ao ano de 2007 do Jornal da Madeira, o custo daquele pasquim é de 10 400€ por dia, ou seja, 312 000€ por mês, ou seja, 3,8 milhões de euros por ano.

Este prejuízo é acumulado aos outros 29,2 milhões de euros…

Um jornal diário para que o Alberto, o Rufino e o Teixeira possam passar a escrito o que lhes passa pela cabeça. Até quando os nossos bolsos suportarão este roubo?